作者(zhe)：時間：2021-02-19
科學家(jia)認為到21世(shi)紀末，全球(qiu)平(ping)均溫度可(ke)能比工業(ye)革命之前上(shang)(shang)升(sheng)4攝氏度以上(shang)(shang)，這將(jiang)帶來災(zai)難(nan)性后果，比如海平(ping)面持續上(shang)(shang)升(sheng)、糧食減(jian)產、大(da)規模的(de)(de)(de)物種滅絕等等。為控制(zhi)氣溫的(de)(de)(de)升(sheng)高(gao)，有必要(yao)降低(di)溫室(shi)氣體排(pai)(pai)放特別是二氧化碳(tan)(tan)(tan)(tan)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)放量(liang)。中(zhong)國的(de)(de)(de)年(nian)(nian)人(ren)均碳(tan)(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放量(liang)從2003年(nian)(nian)開始一路上(shang)(shang)揚，并在(zai)2005年(nian)(nian)前后超過了世(shi)界平(ping)均水平(ping)（5噸(dun)/人(ren)年(nian)(nian)），2013年(nian)(nian)中(zhong)國的(de)(de)(de)年(nian)(nian)人(ren)均碳(tan)(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放量(liang)為7.2噸(dun)，已經超過歐洲的(de)(de)(de)6.8噸(dun)。作為碳(tan)(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放大(da)戶，我國面臨著嚴峻的(de)(de)(de)挑戰(zhan)，如何實現減(jian)排(pai)(pai)成為社會各(ge)行(xing)(xing)各(ge)業(ye)需要(yao)共同面對(dui)的(de)(de)(de)課題(ti)。本調研報告通過對(dui)航空運輸(shu)行(xing)(xing)業(ye)和建筑行(xing)(xing)業(ye)碳(tan)(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放方(fang)面和再制(zhi)造進行(xing)(xing)調研，總(zong)結當前兩領域碳(tan)(tan)(tan)(tan)管理方(fang)式方(fang)法，并為后續國家(jia)電網碳(tan)(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放策略提供一定的(de)(de)(de)思(si)路和建議。
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